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工人日报-中工网记者 康劲 通讯员 张悦志 李淑婷
2月22日，一列装载饮料、布匹、服装、小汽车等生活物资的西部陆海新通道——南亚贸易通道国际货运班列，从中国铁路兰州局集团兰州货运中心东川铁路物流中心驶出，经铁路运输至拉萨西后，再转公路运输到吉隆口岸，最终到达尼泊尔首都加德满都。班列全程3175公里，较海运可节约15天。
据了解，此趟南亚公铁联运国际货运班列，将全程采用集装箱整列编组、以“铁路——公路”国际多式联运方式开行，前期计划每周开行2列，随着货源的集结，将形成货运班列客车化日开行的运输方案。
“铁路——公路”国际多式联运，不但在运输时效、安全性、运输风险方面具有可控性，同时还有效克服了外界因素造成的贸易瓶颈，为进一步开发南亚市场提供了优质、便捷、稳定的物流渠道，拓展了经济发展空间。
